網頁設計

Nederland的經濟


經濟基礎

 

Nederland


在阿姆斯特丹證券交易所,這是世界上最古老的金融交易會

荷蘭是一個經濟開放和繁榮的國家,嚴重依賴外貿,特別是德國。經濟的特點是穩定的關係,溫和的通貨膨脹,健全的財政政策以及作為歐洲主要交通運輸的角色。從全面的角度來看,荷蘭是世界上20個最大的經濟體之一,僅次於“超級大國”,如(任意秩序)德國,美國,英國,日本等。德國(24.5%),比利時(11.1%),英國(9.3%),法國(8.4%)和意大利(4.2%)是荷蘭最重要的出口夥伴。德國(14.7%),中國(14.5%),比利時(8.2%),美國(8.1%)和英國(5.1%)是最重要的進口夥伴。

 

在美國之後,儘管規模較小,荷蘭仍然是世界上第二大農業和園藝產品出口國(2015年)。在集約化,機械化農業和園藝業中,只有4%的荷蘭勞動力就業,但該部門為食品工業和出口生產大量食品。溫室很大,佔歐洲總容量的一半。還有已知的花球場(和其他鬱金香球莖)非常重要。荷蘭是該領域歐洲和北美市場的主要生產國。

 

食品和飲料行業,化學工業,石油工業和金屬工業是荷蘭的主要工業活動。

 

經濟的其他重要組成部分是國際貿易和銀行業。阿姆斯特丹是荷蘭的金融和商業中心,並且仍然是2008年全球十大商業中心之一。阿姆斯特丹證券交易所位於阿姆斯特丹交易所指數(AEX),現在是泛歐洲的一部分。自2002年1月1日起,歐元是唯一的法定貨幣。這是荷蘭盾的價格。在特殊的博內爾市,Sint Eustatius和Saba是美元的合法貨幣。

 

能源

 

Haarlemmermeerpolder的風力渦輪機

作為荷蘭高度發達的經濟體,與其他工業化國家一樣,高能耗,7,300萬噸油當量,2014年(百萬噸油當量)(1 Mtoe = 11.63億千瓦時,10億千瓦時,即41.87 PJ )。這是TPES(總一次能源供應)。其中90%是化石燃料,尤其是石油,天然氣和煤炭。除天然氣外,這些主要是進口的。大部分石油經過精煉後經過精煉和再出口。來自我們自己土壤的天然氣也大量出口。總的來說,2014年該國進口的Mtoe比其Mtoe本身更多。

 

在轉換過程中損失了大約15 Mtoe的能量,特別是來自化石燃料。 14 Mtoe用於非能源產品,如潤滑油,瀝青和石化產品。對於最終用戶,剩餘的43 Mtoe,其中8.7 Mtoe = 100 TWh功率。

 

使用天然氣和較小程度的煤產生較大部分(70%)的所需電力。可再生能源11%和核能3%提供有限的貢獻,12%通過跨歐洲能源網絡進口荷蘭電力市場,而不是出口。在2012 - 2014年期間,最終用途減少了10%,但用電量基本保持不變。 2014年,太陽能和風能發電增加了27%,為最終用戶提供了6%的電力。

 

二氧化碳排放量為148兆噸,即每人8.7噸。世界平均每人4.5噸。為了到2020年減少30%的溫室氣體排放,該政策側重於節能和可持續能源。

 

旅遊

1rightarrow blue.svg有關此主題的主要文章,請參閱荷蘭旅遊局。

 

乘船遊覽阿姆斯特丹的Keizersgracht。

每年約有1000萬至1100萬外國遊客訪問荷蘭。其中一個最重要的景點是歷史悠久的城市,特別是阿姆斯特丹,三角洲項目和莆田景觀。

 

荷蘭城市是重要的旅遊目的地。特別值得一提的是,由於咖啡館和De Wallen賣淫區,阿姆斯特丹首都在外國遊客中非常受歡迎。擁有大量歷史建築和重要博物館的運河也被認為是重要的景點。阿姆斯特丹擁有490萬遊客(2007年),是歐洲第四大訪問量最大的目的地,也是世界第七大會議城市。

 

其他三大城市也各有特色。鹿特丹擁有現代化的天際線和海港,海牙擁有Ridderzaal,Madurodam以及Scheveningen和Utrecht的海濱度假勝地以其Dom Tower和marina酒窖而聞名。此外,還有許多值得一看的城鎮。有古達,德爾夫等歷史名勝。

 

運輸

1rightarrow blue.svg有關此主題的主要文章,請參閱荷蘭的送貨。

 

史基浦機場的電子碼頭

對荷蘭經濟而言,最重要的是運輸部門。鹿特丹港是歐洲最大的港口,也是世界上最大的港口之一。其他重要的港口區域是阿姆斯特丹,Eemshaven和Zeeland港口。這些港口的腹地得到了廣泛的河流,運河和其他水道網絡的支持。它在荷蘭的內陸和海上經濟中發揮著重要作用。幾個世紀以來,萊茵河,馬斯河以及來自鄰國和北海的斯海爾德河一直在建設歐洲內陸航運樞紐。

 

史基浦機場是世界上最大的國際機場的主要港口。自2006年以來,埃因霍溫機場一直是荷蘭最大的區域機場。鹿特丹海牙機場是該國第二個區域機場,還提供皇家和外交接待服務。

 

部分由於人口密度高,荷蘭的基礎設施非常密集。然而,公路和鐵路網絡可以越來越少地應對不斷增加的交通壓力。高速公路和高速公路擁有廣泛的道路網絡,總長度約為116,500公里。除了許多銀行連接外,幾乎所有道路都是免費的。

 

鐵路網總長2,808公里,是歐洲最繁忙的鐵路網絡之一。乘客的主要載體是NS。其他在荷蘭有火車連接的航空公司有:Arriva,Connexxion,Syntus和Breng。乘坐公共汽車的城市和區域交通也主要由這些運輸公司驅動。當地航空公司在少數幾個城市運營,並且在Qbuzz北部的大部分地區都有公共汽車連接。 Arriva位於荷蘭的南部或西部和北部。特別是在西方和Syntus的東方聯絡中。阿納姆電車是比荷盧經濟聯盟中唯一剩餘的無軌電車網絡,也是西歐最大的無軌電車網絡。

 

阿姆斯特丹,鹿特丹,海牙和烏得勒支的電車和輕軌電車正在四處奔波。 Metrosystems只能在鹿特丹和阿姆斯特丹找到。 RandstadRail是位於海牙,Zoetermeer和鹿特丹的輕軌網絡,集成了許多電車和地鐵線路以及前鐵路線。

 

由於城市內距離短,平面景觀和低成本,自行車有大量的客流量。格羅寧根,奈梅亨和阿姆斯特丹等學生城市的自行車使用率為40%或更高,但其他城市和城市的自行車使用率也很高。與許多其他國家不同,年長的騎車者很常見。